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稳定土拌和机的结构特点

      一、发动机：结构紧凑、噪声小、易于维修、废气排放低等优点。

　　二、液压系统：行走采用变量泵与定量马达组成的闭式系统。工作装置采用变量泵与定量马达组成的闭式系统。传动、噪声低，可实现功率自动分配。结构简单、维修方便。

　　三、液压件：液压泵、液压马达采用国际公司进口元件。、性能稳定、使用寿命长。

　　四、变速箱与驱动桥。采用两速变速箱，低速用于作业和爬坡，高速用于行驶。驱动桥采用刚性驱动桥。结构紧凑、质量可靠。

稳定土拌和站运转时，先让机器空转一会（转子提升离开地面后在缓慢下降到拌和深度），机器运转时禁止用倒档对昨天剩余的料继续搅拌，禁止原地转向，禁止急转弯。稳定土拌和站主要构成系统：1、搅拌系统：电机减速机、双卧轴连续式搅拌机。底层碰到障碍物是，应立即提升转子，对障碍物进行处理；机器运转前应对机器各部件认真检查，各电器反应是否灵敏，螺栓是否松动，搅拌机、输送带上是否还有凝固物料。

稳定土拌合站重要部位的维护要点稳定土拌和机的主发动机主要由搅拌筒和辅助支承部件组成。适应公路、城市道路、机场、运动场等基层材料施工需要，采用国内外的***技术研制生产的***拌合设备。搅拌筒是一种以耐磨薄钢板制成的混凝土装载容器，以能自动装卸混凝土，并用一种特殊的形状焊接螺旋叶片的内壁。在沿叶片螺旋方向旋转混凝土时，通过搅拌、搅拌、不断升级和车削加工。在输送和输送过程中，搅拌筒是旋转的，混凝土在叶片方向移动，排料时间，搅拌筒是倒的，混凝土沿叶片向外排出。如果稳定土拌合站出现计算误差，就要进行调整：稳定土拌和机误差的出现原因，因为物体的流动性、含水量颗粒的形状等原因出现的理论值和实际称量值的差值。通过调整落差值的大小来达到调整误差大小的目的。误差在正常范围以内，填写正常误差值，如误差超出范围，则填写超出的误差值，以及调整后的误差值。

稳定土拌和站在建筑等工程中是不可缺少的设备，正是因为这样其每天都在被大规模的使用，而在这么频繁使用的前提下，设备上一些零件出现腐蚀、疲劳、磨损等小问题也属于正常现象。特别注意搅拌机上或里面以及平皮带上是否有人，若有人，严禁开机。但是为了使稳定土拌和站的工作效率不会下降，我们必须要及时做好处理措施和预防工作。

 一般来说，为了防止零件的腐蚀，一般在稳定土拌和站材料制作时一般都选用耐腐蚀的材料。同时，还可以通过隔绝空气等方式来减少零件表面被腐蚀。在零件发生疲劳损坏时，包括断裂、表面剥落等现象。预防这些现象的发生，可以在制作时选用比较缓和的断面过滤。

土质和稳定土拌合站安全施工的关系    

  稳定土拌合站施工离不开土，而土质与稳定土拌合站之间成一定的正比，即好的土才能让稳定土拌合站发挥其优的性能。

 稳定土拌合站对土的要求是：易于破碎，能满足一定的级配，方便碾压成型。高速公路施工时对水泥稳定层用的土，按照其组成颗粒的粒径及组成，可分为以下三种：

粗颗粒土：土的da直径不能超过37.5mm（其中＜31.5mm的土的含量＞90％）。

中颗粒土：土的da直径不能超过26.5mm（其中＜19.0mm的土的含量＞90％）。

细颗粒土：土的da直径不能超过9.5mm（其中＜2.36mm的土的含量＞90％）。